Modelle & AusstattungSübersicht
2022 Ford Mustang
GT / EcoBoost
2022 Ford Mustang
Mach 1
2022 Mustang
Shelby GT500
2023 Ford F-150
2022 Ford Bronco
2022 Bronco Raptor
2022 Ford Expedition
2022 Ford Explorer
2022 F-150 Lightning
Allgemeine Fahrzeuginformationen
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2022 Ford Mustang
GT / EcoBoost
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2022 Ford Expedition
2022 Ford Explorer
2022 F-150 Lightning
Allgemeine Fahrzeuginformationen
Der brandneue 2022 Ford Ranger wurde nach den hohen Standards von Ford USA, basierend auf der über 100-jährigen Erfahrung von Ford Trucks entwickelt. Seine umfangreichen Fahrer-Assistenz Technologien ermöglichen ein leichteres Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Der neue Ranger wird von 2,3-Liter-EcoBoost® mit 270 PS und 420 Nm Drehmoment angetrieben, gepaart mit einer effizienten 10-Gang-Automatik. Er ist als SuperCab– oder SuperCrew-Ausführung erhältlich und kann mit 4×2 oder 4×4 ausgestattet werden.
Drei Ausstattungsvarianten sind erhältlich – XL, XLT und Lariat. Stylisches Schwarz, klassisches Chrom und das elegante Sport Appearance Paket.
Wir empfehlen den 2022 Original US-
Ford RANGER XLT oder LARIAT
4×2 mit elektrischer Differenzialsperre
Die effiziente Alternative zum Allrad-Antrieb
Jetzt bei uns erhältlich
mit der neuen 10-Stufen-Automatik
und dem modernen 2.3L EcoBoost Aggregat
mit 270 PS Leistung und 420 Nm Drehmoment
» Diesel war Gestern – EcoBoost ist Heute «
Der neue US-Ranger ist wie geschaffen für eine neue Kundengeneration, die Exkursionen mit ihren mittelgroßen Pick-Up in die Natur unternimmt, um zu entspannen – was angesichts der erhöhten Bodenfreiheit kein Problem darstellt. Zusätzliches Geländetalent bietet das auf Wunsch erhältliche FX4 Off-Road Paket an. Es umfasst speziell abgestimmte Stoßdämpfer, Off-Road Reifen und strapazierbare Unterfahrschutz-Platten, die vorne und hinten direkt mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt werden.
Den Fahrspaß abseits befestigter Straßen unterstützt zudem das innovative, in ähnlicher Form bereits im F-150 Raptor eingesetzte Terrain-Management System. Es zeichnet sich durch vier Fahrprogramme aus: „Normal“, „Gras, Schotter und Schnee“, „Schlamm und Spurrillen“ sowie „Sand“.
Der US-Ranger ist mit Zwei- und Vierradantrieb ausgestattet. Beide Varianten besitzen ein Dana Trac-Lok-Differenzial, das um eine elektronisch gesteuerte Sperre ergänzt werden kann. Wird der Allradantrieb des 4WD-Models zugeschaltet, lässt sich auch eine kürzere Geländeübersetzung aktivieren.
Zu den charakteristischen Merkmalen zählen auch bei der US-Version zahlreiche Fahrassistenz-, Komfort– und Konnektivitätssysteme. Dies umfasst Sicherheits-Features wie den Notfall-Brems-Assistenten und den Fahrspurhalte-Assistenten ebenso wie die Sensoren des Park-Pilot-Systems und – ein Novum in dieser Klasse – einen Toter-Winkel-Assistent, der auch den Bereich seitlich eines angehängten Trailers.
Im Interieur vereint der neue US-Ranger ein hohes Maß an Komfort und Funktionalität mit einem großzügigen Raumangebot für bis zu fünf Personen und ihr Gepäck. Über den acht Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole kann das optional erhältliche, sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC® 3 bedient werden. Der duale LCD-Monitor im Instrumententräger zeigt aktuelle Informationen des Fahrzeugs, des Navigationssystems und der Audioanlage an.
Das Terrain Management System (im FX4 Off-Road-Paket enthalten) verfügt über vier wählbare Fahrmodi: Normal, Gras / Kies / Schnee, Schlamm / Furchen oder Sand. Das System ist auf optimale Traktion, Fahrbarkeit und Leistung ausgelegt
Bei Aktivierung blockiert das elektronisch gesteuerte Hinterachsdifferenzial die Achse vollständig an beiden Rädern gleichzeitig und liefert so die Traktion, die Sie im Gelände benötigen, wenn Sie sie am meisten brauchen. Erhältlich als eigenständige Option oder im FX4 Off-Road-Paket enthalten.
Trail Control (im FX4 Off-Road-Paket enthalten) ist ein vom Fahrer aktiviertes Geschwindigkeitsregelungssystem, das Ihnen hilft, leichter abseits der Straße zu navigieren. So können Sie Ihre ganze Aufmerksamkeit auf den Fahrspaß beim Steuern über das anspruchsvolle Gelände richten.
Der Ranger ist für anspruchsvolle Geländetouren konzipiert. Mit seinen An- und Abfahrtswinkeln hilft der Ranger 2020, Hänge zu erklimmen und Hindernisse zu überwinden. Und für noch mehr Sicherheit hat der Ranger den besten Kippwinkel seiner Klasse. Zum Schutz bietet übrigens das FX4 Off-Road-Paket eine freiliegende Stahlfrontplatte und Unterwagenplatten.
Der bewährte EcoBoost Motor mit 2,3 Liter Hubraum entwickelt ein Drehmoment, das auf einem Niveau mit vergleichbarem Sechszylindern liegt, vereint dies aber mit der Effizienz eines Vierzylinders. In Kombination mit der neuen Zehngang-Automatik erhalten wir einen der vielseitigsten, kraftvollsten und sparsamsten Antriebsstränge in diesem Segment.
