Ford MUSTANG ULTIMATE 302®
Fahrzeug Details
Verbr. 12,1 l/100 km (kombiniert)
C02-Emissionen: 270 (kombiniert)
Energieeffizienzklasse G (kombiniert)
Alle unsere Fahrzeuge werden zulassungsfertig mit 2 Jahren Garantie ausgeliefert. Gerne unterbreiten wir Ihnen auch ein privates oder gewerbliches Finanzierungs- oder Leasingangebot über unsere Finanzpartner.
Ford MUSTANG ULTIMATE 302®
Ultimative Performance = Maximaler Fahrspaß
» Original US-Version, keine Mexiko- oder Export-Version «
Modell: Mustang GT Premium
Variante: Coupé
Motor: 5.0L V8 (714 PS)
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Streifen: Vinyl Streifendekor Top
Exterior: Need For Green
Interior: RECARO® Sportsitze Schwarz
Änderungen
- Leistung 714 PS – Drehmoment 780 Nm
- EVO3-A1 Kompressorumbau (Supercharger) - Edelbrock E-Force Kompressor mit hocheffizientem EATON R2650 TVS Roots Verdichter
- Kombiinstrument 12" Programmierung Bullitt 300 km/h Tacho
- V/Max Aufhebung Ford MUSTANG GT Premium
- Lichtsensor Lichtautomatik Programmierung
- Hauben-Lift hydraulisch Ford Performance
- Deutsche Radiofrequenzen
- Display-Sprache in Deutsch
- Schaltknauf Ford RACING in Schwarz
- Chassis Strebe da keine Domstrebe mehr
- Standgeräusch-DB-Erhöhung
- FlowForming FF302 Deep Concave High Performance Rad/Reifen Kombination in 20" im Shelby Design Level 2, Farbe Gunmetal Liquid, inkl. Reifendrucksensoren bei VA mit 5 mm Spurplatten VA 20x10" & HA 20x11" mit VA 265/35R20 & HA 295/30R20 mit Nangkang HP SuperGrip
Ausstattung:
Performance Paket Level 2
B&O™ Premium Soundsystem
BremboTM Sechs-Kolben Bremsanlage vorne mit vergrößerter Bremsscheibe
Engine Spun Aluminium Cockpit-Paneel
Federn vorne verstärkt
Klappenauspuff-Anlage elektronisch regelbar
MagneRide™ Stoßdämpfer System
Modifizierte Stabilitätskontrolle, EPAS und ABS Tuning für Rundstrecken-Performance
Original rote Heckleuchten
Performance Front Splitter
Performance Heckspoiler
TORSEN® Differenzial mit 3.73 Achsübersetzung
Sequenzielle Blinker
Vergrößerter Kühler / Lüfter
Verstärkte Stabilisatoren
Zusatzanzeigen für Öl- und Unterdruck im Cockpit-Paneel
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